汽车在高速路上行驶，发动机转速超过2500转，这样正常吗？

汽车在高速公路上行驶，发动机转速在2500转以上，这正常吗？实际上，它与车辆的速度、发动机和车辆的传动系统有关，以时速120公里的高速为例，卡罗拉1.2TCVT模拟8挡。

时速120公里，平路匀速行驶，发动机转速在2000-2200之间，如果提速或上坡，发动机转速在3500左右，如果想保持一个速度140或160的高速，发动机转速必须达到3000转以上。

(资料图片)

以日产轩逸为例，搭配1.6CVT无级变速器，高速平路120转平稳，发动机转速基本保持在2500rpm左右，加起来基本在3000rpm以上汽车越大，高速行驶时的动力需求就越大。

发动机像2.0T-180kw/370Nm（eg）达到这个功率的转速会很低，因为扭矩足够高，即使考虑到传输损耗和其他阻力，电池组关闭功率要求加倍也低于2000rpm，因此，动力越大的车，巡航速度越低。

一些中大型燃油车最高可达1700-2000rpm，当然这与变速箱也有很大关系，但动力储备不足就会出现齿轮比过高的变速箱，如果车主开的是排量比较大的车，那么在加速到120的时候，转速会出现高于2500转的情况。

并且需要注意的是，速度还与档位有关，档位越高，速度就会越低，比如开5档的车，120时发动机转速可达4000rpm，如果车120时开6档，转速在3000rpm左右，在7档，发动机转速是平均的。

它将保持在3000rpm以下，高速行驶120码时，需要注意停车距离会增加，所以要和前车保持好距离，只有前方有问题才容易反应手动挡只有离合器打滑，比如有些老司机说离合器半分离，就是打滑状态。

目前，速度、挡位与车速之间的关系尚不明确，在AT自动变速箱中，在低档突然加速时，泵轮和液力变矩器涡轮的速度不同步，类似于手动变速箱中的离合器打滑，4档及以上的液力变矩器锁止离合器将泵轮和涡轮锁死。

它们刚性连接，类似于手动变速箱，不会出现不同步的情况，双离合器类似于手动变速箱，如果速度比、挡位和车速发生变化，离合器就会打滑，是一种故障状态，汽车在高速行驶时速度异常高，这可能是档位太低造成的。

可以理解，将高速与高速结合起来是有意义的，目前，这通常是由于变速箱未挂入高档引起的，其次，汽车的空气滤清器滤芯长期没有清洗，导致节气门或喷油器上积碳严重，也会使发动机转速升高。

我们必须更换空气滤清器滤芯或手动清洁积碳以降低车速，总之，汽车在高速行驶时，发动机转速受到多方面的影响，只要我们的汽车最高转速不超过4000rpm，接近同排量汽车的转速即可，同一个档位，属于正常现象，不应该使用，不要注意它，到你的车的速度。#汽车知识#